印刷線路板作為一切電子元器件的支撐，汽車電子占比提升無疑拉動了車用PCB的需求。在汽車PCB的應(yīng)用領(lǐng)域中，PCB主要應(yīng)用于電動控制、輔助駕駛、車載通訊等汽車功能系統(tǒng)。隨著新能源汽車的發(fā)展、汽車電子化程度加深，車用PCB需求面積將會逐步增長。相比傳統(tǒng)型汽車，新能源汽車對電子化程度的要求更高。國家對新能源汽車的扶持力度，將增加對于電力動力控制系統(tǒng)的需求，成為汽車電子新的增長點(diǎn)。
在車用PCB中單雙面板、4層板、6層板、8-16層板占比分別為 26.93%、25.70%、17.37%、3.49%，合計占比約 73%；HDI、FPC、IC載板占比分別為 9.56%、14.57%、2.38%，合計占比約 27%，可見PCB多層板仍是汽車電子的主要需求。 車載PCB需求以2-6層板為主，PCB在整個電子裝置成本中的占比約為2%左右，平均每輛傳統(tǒng)汽車的PCB用量約為1平方米，高端車型的用量在2-3平米。
在新能源汽車中，新增了相應(yīng)的BMS、VCU、MCU，其中BMS一般采用穩(wěn)定性更好的多層板，單體價值較其他電路板高， 使用面積基于設(shè)計方案不同有所變化， 車均使用面積大約3-5平米，因而新能源汽車的PCB單車價值更高。另一方面，隨著ADAS滲透率提升，ADAS的核心部件毫米波雷達(dá)出貨量有望攀升，高頻PCB憑借穩(wěn)定的性能成為毫米波雷達(dá)的主要基材，較普通PCB價格更貴，其在單車PCB占比的提升帶來整車PCB單價的提高。
新能源車由于銷量增速快于純?nèi)加蛙嚕湓谡w汽車銷量占比有望提升，帶動汽車PCB市場的量價齊升。分類別看，2019-2021年新能源車PCB市場年產(chǎn)值在100-170億元區(qū)間，燃油車在440-460億元區(qū)間，整體在560-630億元區(qū)間。隨著傳統(tǒng)汽車經(jīng)過ADAS逐漸向自動駕駛過渡，以及新能源汽車的推廣，汽車電子的滲透率不斷提高，車用PCB的使用越來越廣泛。
